O fabricante alemão Audi mostrou um novo protótipo de veículo que é propulsado por hidrogênio, um combustível que aparece como uma das alternativas para a gasolina e o diesel. Por suas características técnicas poderia ser um carro normal, embora a potência não seja seu forte. Atinge uma velocidade de 200 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 em menos de sete segundos. Mas, obviamente, isso não é o mais interessante do h-tron quattro.

O fato de que o combustível utilizado seja hidrogênio converte ao h-tron quattro em um protótipo especial. Sob o banco do passageiro e os compartimentos de bagagem há três tanques de hidrogênio. Assim, se armazena a energia necessária para a propulsão do veículo. Um dos detalhes mais interessante é que o carro pode ser reabastecido em apenas quatro minutos.

O funcionamento do h-tron quattro se assemelha a um carro híbrido como os que já vemos nas ruas já faz algum tempo. As células de hidrogênio, que têm uma potência de 110 kW, se combinam com uma bateria de íon de lítio que suporta 100 kW extra, que são utilizados em determinados momentos, como aceleração e manobras que exigem um aumento de potência rápido. Assim como os carros híbridos, quando têm uma atividade baixa funcionam com a bateria elétrica, mas é necessário um empurrão usando gasolina.

Tal como acontece com os carros híbridos, o h-tron quattro recarrega sua bateria de íon-lítio quando o pedal de freio é pressionado ao longo de condução. A autonomia do veículo é de 600 quilômetros, nesse sentido, fica por cima dos carros elétricos e até mesmo se equiparam com muitos modelos que usam petróleo como combustível.

O protótipo do Audi não para por aqui, mas tem um teto solar que gera até 320 watts de potência. Não é muito, mas ao longo do ano, isso pode chegar a se traduzir em cerca de 1.000 km adicionais.

O hidrogênio poderia ser a outra perna dos veículos que estão por chegar. Se as baterias de íon lítio têm caminho percorrido e terreno ganhado, os carros de hidrogênio têm avançado muito rápido nos últimos anos. Em 2015 a Toyota apresentou seu modelo Mirai, o primeiro que obtinha sua energia de uma célula de hidrogênio e no Japão, de onde, por sinal é o fabricante anterior, existem empresas investigando cuidadosamente esse combustível, a fim torná-lo barato até o nível da gasolina.

Imagens: Audi