Hyperloop passa sua primeira prova de propulsão aberta.

Por , 17 de May de 2016 a las 19:00
Hyperloop passa sua primeira prova de propulsão aberta.
Futuro

Hyperloop passa sua primeira prova de propulsão aberta.

Por , 17 de May de 2016 a las 19:00

Se bem o visto ainda está longe do prometido por Elon Musk, a empresa Hyperloop One mostrou como funciona o sistema de propulsão aberta.

Na ficção científica é muito comum ver tubos que transportam mercadorias e passageiros a alta velocidade. Com o projeto Hyperloop, Elon Musk, o empreendedor e fundador de Tesla, Paypal e SpaceX, propôs a maneira de aproximarmo-nos a isto através de um sistema de transporte terrestre baseado em cápsulas que funcionam como vagões. Diferentemente de seus outros projetos, Elon Musk o está promovendo, mas não se encarrega do desenvolvimento de Hyperloop.

Disso se encarrega empresas como Hyperloop Technologies, que depois de receber um investimento 80 milhões de dólares, mudou seu nome para Hyperloop One e começou os testes. E se bem o resultado saiu positivo, ainda falta muito para afirmar que o Hyperloop imaginado por Musk já seja uma realidade. Para os testes se requeriam um amplo espaço, pelo que a infraestrutura foi instalada no deserto de Nevada, a 35 milhas ao norte de Las Vegas.

O experimento em si foi um sucesso. Conseguiu alcançar uma velocidade de 482 quilômetros por ora, com uma aceleração de 0 a 100 em um segundo. Os números são bons, mas ficam longe dos mais de 1000km/h prometidos, que superariam os aviões de passageiros que sulcam os céus nos dias de hoje. O número que os engenheiros prometem é ambicioso: viajar de Loas Angeles a San Francisco em 30 minutos.

Como dizíamos, a pesar de ter saído bem, é necessário manter a calma. Para que Hyperloop possa ser chamado de Hyperloop necessita funcionar em tubos ou cápsulas. Este teste, de momento, somente prova que a levitação magnética funciona. Mas a levitação magnética vem funcionando há muito tempo nos trens maglev. O desafio está em conseguir que as cápsulas se movam na velocidade prometida, mas no vácuo, onde a resistência com o ar é eliminada.

testehyperloop2

A notícia importante é que as vias funcionam, ainda que não podemos saber se na velocidade prometida. A ruim é que, para sabe-lo, teremos que esperar os tubos. Para que o projeto seja realmente efetivo e como prometia, sua alimentação terá que ser através de energia solar.

Hyperloop One anunciou que grandes partners como Cargo Sous Terrain, KPMG ou SYSTRA se uniramo ao desenvolvimento do projeto, que promete muito mas que, para a construção do trajeto San Francisco-Los Angeles, necessitaria 6 bilhões de dólares.

Imagens: Hyperloop One

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