Os carros híbridos ou elétricos não são suficientes, ou pelo menos não com seus conceitos atuais. Necessitamos tecnologias que aumentem a autonomia das baterias, se pretendemos enterrar logo os carros a combustão. Por isso, todo avanço produzido no campo energético é e será bem-vindo. Riversimple apresentou “Rasa”, um carro elétrico de dois lugares projetado em Barcelona cuja bateria é movida a hidrogênio que, isso sim, ainda não vai sair do estágio de protótipo.

O “Rasa” tem, de acordo com seus criadores, um consumo similar ao que seria 0.9L cada 100 km, graças em parte ao material empregado em seu monocoque (uma única peça), a fibra de carbono. Além do mais, possui supercapacitores, que se recarregam com a força dos freios e uma bateria de hidrogênio de 1.5 kg, que permite uma autonomia, de acordo com seus criadores de, 483 km. Em consequência disso, Riversimple afirma que baseado em suas medições (um assunto delicado, estes dias), Rasa é o veículo com menos emissões que qualquer carro fabricado, com valores de 40 gCO₂/km.

Sua criação foi possível graças ao financiamento público, fornecido por duas partes. Uma parte do governo galês, que apoiou com 2 milhões de libras e, este ano, a União Europeia dará outros 2 milhões de euros, que serão utilizados para um ano de testes com uma frota de 20 protótipos do Rasa. Se tudo correr bem, esperam lançá-lo comercialmente (e a um preço relativamente acessível) durante 2018.

Quanto a sua capacidade, afirmam que com seus quatro motores elétricos (um por roda) alcançará os 96 km por hora, com uma aceleração de zero a nove segundos de 89 km por hora. Seu peso é somente de 580 kg, e a bateria armazena até 8.5 kW. Como mencionamos antes, pode armazenar até 50% da energia cinética gerada ao frear, e guardá-la nos supercapacitores, e não na bateria. Esta energia depois é utilizada no processo de aceleração.

Imagens: Riversimple