Não cabe dúvida. Hyperloop é um dos projetos mais ambiciosos e prometedores que existem atualmente. Com diferença de outros, este sistema revolucionário de transporte foi apresentado e apoiado por Elon Musk, que fora ser CEO das empresas Tesla e SpaceX é o rei do hype e, de momento, tudo o que ele toca se transforma em ouro. De acordo com Hyperloop One, uma das empresas que está realizando o desenvolvimento prático da ideia, tem planos tão ambiciosos como unir Estocolmo e Helsinki em 28 minutos.

Comparado com um voo, com uma duração de 55 minutos, Hyperloop eliminaria a fricção para os usuários e os transportaria por 400 quilômetros em um tubo de vácuo. Para a sua construção, se estima um gasto de 19 bilhões de euros e 12 anos. Também se fala da construção de um transiberiano que chegue até Moscou e que chegue a substituir os transportes tradicionais nos trajetos entre China e Europa.

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No entanto, a realidade do projeto hoje em dia ainda está muito distante de começar a construção de algum trajeto. Nem sequer o mais aplaudido, o que une São Francisco com Los Angeles, tem uma data estimada de início, já que não há nenhuma planificação. O que já fomos capazes de ver em vídeo é o sistema de propulsão, mas aberto e sem ter alcançado as velocidades prometidas ou que possam oferecer alguma conclusão. O verdadeiro desafio, e o diferencial de Hyperloop é fazer funcionar as cápsulas nos condutos a vácuo, reduzindo o máximo possível a fricção e suportando velocidades de até 1000km/h.

Com a levitação magnética, o sistema empregado nos testes não se diferencia de outros que já se encontram nas linhas de alta velocidade na China ou no Japão. Resulta que, apesar de que Hyperloop apresente um futuro muito mais prometedor, a alta velocidade continuara reinando durante muitos anos. Podemos vê-la, por exemplo, novo projeto que une Sydney com Melbourne e Canberra. Ainda que alcançará velocidades de 430 km/h, fica bastante distante do ideal proposto por Elon Musk.

Em países que investiram muito em trens de alta velocidade será difícil ver Hyperloop prosperar. Tem sentido para zonas que ofereçam um contato adequado e ainda estejam “virgens” no que se refere a transportes rápidos e modernos. Hyperloop oferece um sistema a longo prazo que não requer de um grande gasto em conservação e que respeito o meio ambiente com painéis solares. Mas se, para certos projetos, são necessários 12 anos de construção, é provável que daqui a 20 anos ainda não possamos contemplar sua chegada.

Imagens: Hyperloop One