Enquanto isso, no Japão… Já existem mais pontos de carga do que postos de gasolina

Por , 14 de May de 2016 a las 12:00
Enquanto isso, no Japão… Já existem mais pontos de carga do que postos de gasolina
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Enquanto isso, no Japão… Já existem mais pontos de carga do que postos de gasolina

Por , 14 de May de 2016 a las 12:00

Os carros elétricos no Japão estão prontos para decolar: o país já tem mais estações de carga elétrica do que postos de gasolina.

O país do sol nascente pode se considerar um exemplo para o resto do mundo no que se refere à adoção das novas tecnologias no geral. Os carros elétricos no Japão também honram esta fama. O fabricante Nissan revelou que existem em todo o país mais de 40.000 estações de carga elétricas, o que supõe um número maior que o de postos de gasolina existentes, que são 34.000.

As estradas japonesas, assim como os núcleos urbanos, de norte a sul da ilha de Honshu, a principal das 6.852 que conformam o país, estão repletas de pontos de carga elétricos. A abundância destas estações se deve, principalmente, a um forte impulso público. Através de incentivos que favorecessem a introdução dos carros elétricos no Japão, o governo conseguiu que se estabelecesse uma rede sólida a nível nacional.

Se bem o número oferecido por Nissan de mais de 40.000 pontos de carga precisa ser matizado. É que algumas das estações são particulares, pois se encontram em lugares restringidos, como zonas residenciais exclusivas ou diretamente em moradias particulares. No entanto, a grande maioria delas são acessíveis para todos.

No que respeita aos pontos de carga rápida, que reduzem notavelmente o tempo que o veículo necessita estar parado para recarregar a bateria, Japão conta com 2.819. Em comparação, nos Estados Unidos existem 854, enquanto que em toda Europa são 1.532.

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De qualquer forma, a proliferação das estações de carga elétrica se está acelerando. Recentemente soube-se que no centro de Nova Iorque, no bairro de Manhattan, já havia mais do dobro de estações de carga elétrica da Tesla do que postos de gasolina. O fabricante californiano estabeleceu 105 pontos, enquanto que para reabastecer de gasolina há unicamente 40 lugares habilitados.

A insistente procura de formas de carregar os carros

Fora o estabelecimento de pontos de carga elétrica que poderíamos qualificar como tradicionais, há outras iniciativas, destinadas a encontrar formas originais de carregar os veículos. Têm a intenção de aproveitar a infraestrutura existente, para favorecer a integração de nova tecnologia.

Um dos projetos que estão sendo realizados neste sentido vai da mão da BMW. O fabricante alemão está trabalhando para transformar os postes das ruas em pontos de carga. Começou por suas instalações, mas a ideia é que a iniciativa salte a lugares públicos de Munique para passar o teste em um contexto real.

Na Universidade do Estado de Califórnia, também trabalham num projeto que foge da norma. Ali, uma equipe de cientistas desenvolveu um sistema para que sejam as próprias estradas as que carreguem os carros elétricos. Estimam que num veículo, uma autonomia de 100km poderia ser incrementada a 500km, se circulasse por uma destas estradas.

Imagens: NISSANEV e pchow98

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