O MIT mostra como as cidades conectadas podem dizer adeus aos semáforos

Por , 13 de Abril de 2016 a las 19:00
O MIT mostra como as cidades conectadas podem dizer adeus aos semáforos
Futuro

O MIT mostra como as cidades conectadas podem dizer adeus aos semáforos

Por , 13 de Abril de 2016 a las 19:00

O DriveWAVE é um dos projetos mais ambiciosos do MIT, onde se planejam as bases para, mediante a interconexão de todos os veículos, melhorar o tráfego eliminando impedimentos como os semáforos.

No sistema de circulação rodoviária moderna, a gestão e segurança que os semáforos fornecem é essencial. Não só evita colisões, mas permite controlar com precisão os fluxos de cada área para, estando bem projetados os tempos, descongestionar áreas distintas de acordo com fatores como a hora do dia. No entanto, na cidade conectada do futuro, onde os carros autônomos reinarão sobre o asfalto, se as estradas de plástico não tiverem chegado até então, e graças aos avanços como as redes 5G, é possível que tudo flua de outra maneira, tornando possível as cidades sem semáforos.

DriveWAVE2

Nesse sentido, uma das contribuições do Senseable City Lab do MIT mais recentes é o DriveWAVE, um novo design de rede de estradas onde os semáforos não teriam mais lugar, mas, apesar disso, as cidades seriam muito mais seguras, com menos poluição e, acima de tudo, organizadas. Embora o ideal é que o sistema fosse colocado em operação sob uma frota de carros autônomos, pelo que poderiam estar conectados a um sistema central seria suficiente, essa conectividade poderia ser lançada muito antes.

Para tornar isso possível, a rede do sistema de circulação transmitirá comandos a carros e pilotos, dependendo do destino escolhido. Em caso de ser autônomo, a velocidade se modificaria para sincronizar com outros carros. A grande vantagem de tudo isso é a fluência. Embora temporariamente se tenha que desacelerar, o importante é que o fluxo será constante, evitando as longas esperas que surgem hoje em dia, não só quando a luz dos semáforos está vermelha, mas quando a aglomeração, mesmo em verde, não permite avançar.

Conforme apresentado, parece impossível que as cidades passem por processos de transformações tão grandes, mas tudo funciona assim. Se compararmos nosso sistema com a estrada romana, vemos que as cidades estão vivas e que, apesar de impedimentos físicos, são as que devem ser adaptadas aos novos estilos de vida.

Imagens: MIT

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