O projeto do trem quase supersônico concebido por Elon Musk continuou a ganhar adeptos desde sua concepção há pouco mais de dois anos. O co-fundador da Tesla, para citar talvez a mais conhecida de suas empresas, escreveu um artigo em que descrevia um transporte visionário, cuja construção lançou centenas de equipes de engenheiros em todo o mundo. Na Europa, uma das empresas que está apostando no hyperloop é a Delft Hyperloop, uma empresa holandesa que passou oito meses trabalhando em projetos relacionados a este novo tipo de ferrovia (um termo que, aliás, fica obsoleto para designar a nova tecnologia).

A empresa holandesa acredita que é possível construir um trem unindo Amesterdam e Paris e vice versa em meia hora. Só 30 minutos por trajeto, para percorrer mais de 500 km (a longitude exata depende do caminho). Para se ter uma ideia da diferença, atualmente a alta velocidade cobre a distância entre as duas cidades em cerca de três horas e 20 minutos.

A Delft Hyperloop acredita firmemente que o novo meio de transporte é possível. Na verdade, coloca mais ênfase em dificuldades de tipo normativa que nos possíveis problemas a nível técnico. A empresa prevê um futuro em que viajar de uma cidade europeia a outra que está dentro de um raio de 1.000 quilômetros pode ser feita em menos de uma hora.

Para isso, há um inconveniente. Se o hyperloop europeu atravessar vários países, como é inevitável, será necessário fazer uma regulamentação legislativa em cada um dos estados que será obrigado a passar. Para não mencionar que o projeto requer uma transferência significativa de terras, licenças que, muitas vezes, têm que ser emitidas localmente e o trabalho coordenado pelas autoridades de diferentes países.

O hyperloop europeu não é tão avançado como os projetos que foram lançados nos Estados Unidos, na área da Califórnia (um deles pretende ser concluído em 2018), mas a verdade é que os engenheiros já estão trabalhando nisso. Desde que Musk publicou o documento que explica a tecnologia dos novos meios de transporte não pararam de crescer projetos em torno dele em diferentes partes do mundo.

No que diz respeito à Europa, se colocamos a imaginação para funcionar podemos concluir que um trajeto Paris-Berlin seria em uma hora, enquanto Berlin a Moscou usaria um pouco menos de duas horas. Um hyperloop Madrid-Copenhague gastaria cerca de duas horas e quinze minutos, aproximadamente o que pode levar um trem de alta velocidade de Madrid a Barcelona. Ainda devemos esperar para ver algo parecido com isto.

Imagens: SpirosK photography e Delf Hyperloop