A bateria de grafeno para carros com 1,000 km de autonomia

Por , 14 de January de 2016 a las 07:00
A bateria de grafeno para carros com 1,000 km de autonomia
Futuro

A bateria de grafeno para carros com 1,000 km de autonomia

Por , 14 de January de 2016 a las 07:00

A Universidade de Córdoba e as empresas Graphenano e Grabat Energy desenvolveram uma bateria de grafeno para carros que oferece uma autonomia de 1.000 km

Os criadores desta nova bateria de grafeno são espanhóis. É um trabalho conjunto entre a Universidade de Córdoba, a produtora de grafeno Graphenano e a empresa Grabat Energy. O desenvolvimento tem uma densidade energética maior que a tecnologia atual de íon-lítio, de modo que o peso deixa de ser um problema. Isso permitiria a um carro viajar até 1.000 km com uma única carga, uma autonomia muito superior à que têm os carros elétricos do mercado, como o Model S da Tesla, que oferece pouco mais de 400 km.

Cada um dos três envolvidos no trabalho tem desempenhado seu próprio papel, de acordo com seus conhecimentos. Graphenano, por exemplo, é uma das principais produtoras de grafeno da Espanha e é capaz de modificar o material para fabricá-lo em forma de polímero, como exigido pela nova bateria. Grabat Energy é uma empresa de nova criação especializada em nanotecnologia e na vertente energética deste setor. Foi a responsável por produzir as baterias a escala industrial no primeiro semestre deste ano passado, segundo o previsto.

A Universidade de Córdoba, enquanto isso, parece ter se ocupado com os aspectos de design e engenharia. Seu objetivo no futuro é reduzir o volume do produto, muito grande se comparado com a sua massa, um parâmetro conseguiu ser reduzido para atingir uma alta densidade energética. Isto gira em torno de 600 Wh/kg, enquanto uma bateria de lítio se move entre 140 e 160 Wh/kg.

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Seguindo a comparação com a tecnologia de íon-lítio, a vida útil da bateria nova será o dobro, enquanto o preço das células com base no polímero de grafeno é 77% menor. Sobre a velocidade de carga, um dos aspectos sensíveis em relação à adoção de carros elétricos -basta pensar quão pouco demoramos para colocar gasolina-, os criadores afirmam que a bateria pode estar a 100% em oito minutos. Se bem que para isso seria necessária uma potência da que estamos atualmente muito longe nas estações para recarga do mercado.

Anteriormente, já foram feitas experiências na introdução de grafeno nas baterias. Os resultados foram encorajadores, como ocorreu com o trabalho realizado por pesquisadores do Instituto de Ciência e Tecnologia Gwangju, na Coreia do Sul, que conseguiu criar baterias de carro com a mesma capacidade que as de lítio, mas cujo tempo de carga é reduzido a 16 segundos. Este tipo de trabalho ainda tem que amadurecer para chegar a fases comerciais.

A bateria de grafeno criada pelos espanhóis, no entanto, poderia ter rota comercial, porque já existem dois fabricantes de automóveis alemães interessados em experimentá-la em seus veículos.

Imagens: aresauburn™ e futureatlas.com

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